汽車(chē)檢驗(yàn)維修師

一、單選題

1、在汽車(chē)獨(dú)立采暖空調(diào)系統(tǒng)中，傳遞熱量的介質(zhì)有（）。

A.柴油

B.導(dǎo)熱油

C.水

D.煤油

答案：C

2、在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，對(duì)微小塵埃的過(guò)濾，利用了（）的作用原理。

A. 耗能

B.機(jī)械摩擦

C.摩擦靜電

D.濾網(wǎng)

答案：C

3、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)控制元件中，開(kāi)、停壓縮機(jī)的控制元件是（）。

A.怠速繼電器

B.過(guò)熱開(kāi)關(guān)

C.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥

D.電磁離合器

答案：D

4、汽車(chē)空調(diào)當(dāng)制冷系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)強(qiáng)行斷開(kāi)（）部件的工作。

A.冷凝器

B.蒸發(fā)器

C.壓縮機(jī)電磁離合器

D.AC繼電器

答案：C

5、在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)過(guò)熱開(kāi)關(guān)閉路時(shí)，會(huì)直接使（）斷路。

A. 熱力熔斷器

B.電磁離合器

C.安全電路

D.鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)

答案：A

6、在汽車(chē)電工電路中，某元件的符號(hào)為“SCR”表示（）。

A.二極管

B.可控硅

C.三極管

D.穩(wěn)壓管

答案：B

7、在汽車(chē)電子控制中，英文縮略語(yǔ)“MAF”表示（）。

A.多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)

B.進(jìn)氣真空壓力傳感器

C.減速斷油裝置

D.空氣流量傳感器

答案：D

8、在汽車(chē)電路圖中,英文縮略語(yǔ)“BTDC”表示（）。

A.上止點(diǎn)前

B.無(wú)分電器點(diǎn)火

C.有分電器式點(diǎn)火

D.點(diǎn)火提前角

答案：A

9、在汽車(chē)電器中，英文縮略語(yǔ)“T.BELT”表示（）。

A.單程里程計(jì)數(shù)

B.正時(shí)皮帶指示燈

C.故障碼

D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角

答案：B

10、在汽車(chē)電器中，英文縮略語(yǔ)“SFI”表示（）。

A.順序燃油噴射

B.無(wú)分電器點(diǎn)火

C.換檔電磁閥

D.點(diǎn)火電壓

答案：A

11、日本車(chē)系的電動(dòng)窗傳動(dòng)機(jī)構(gòu),常用有（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)車(chē)窗.

A.軟軸式

B.交義臂式

C.直驅(qū)式

D.繩輪式

答案：B

12、當(dāng)火花塞絕緣體局部溫度過(guò)高會(huì)產(chǎn)生（）。

A.火花塞漏電

B.化油器回火

C.火花弱

D.火花塞積

答案：B

13、采用串激電機(jī)式的電動(dòng)車(chē)窗,一般電機(jī)繞組采取（）式.

A. 有1組

B.有2組

C.有3組

D.無(wú)繞組

答案：B

14、檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，是（）

A.檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配

B.檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配

C.測(cè)壓縮機(jī)與方向助力泵的轉(zhuǎn)速是否匹配

D.檢測(cè)壓縮機(jī)與車(chē)速是否匹配

答案：A

 

15、汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的無(wú)級(jí)變速電路，是采用（）的調(diào)速控制原理。

A.步進(jìn)式

B.開(kāi)關(guān)式

C.占空比

D.電位器

答案：C

16、在電子線路中，反映穩(wěn)壓管性能較好的參數(shù)有（）。

A.穩(wěn)壓值高

B.穩(wěn)壓管的發(fā)熱量小

C.動(dòng)態(tài)電阻較小

D.動(dòng)態(tài)電阻恒定

答案：C

17、采用永磁式電機(jī)的刮水器，是通過(guò)改變（）來(lái)實(shí)現(xiàn)變速的。

A.激磁電流

B.電樞磁通

C.電壓調(diào)節(jié)

D.功率調(diào)節(jié)

答案：B

18、汽車(chē)采用穩(wěn)速行駛控制系統(tǒng)，其閉環(huán)反饋器件是（）。

A.車(chē)速傳感器

B.氧傳感器

C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D.爆震傳感器

答案：A

19、汽車(chē)采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其閉環(huán)反饋器件是（）。

A.車(chē)速傳感器

B.進(jìn)氣的氧傳感器

C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D.爆震傳感器

答案：B

20、在汽車(chē)的8管硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)，其三相繞組的中性點(diǎn)上接有兩個(gè)二極管形成中點(diǎn)電壓UN，是通過(guò)（）整流原理得到UN的。

A.單相

B.單相橋式全波

C.三相半波

D.三相橋式全波

答案：C

21、使電子振蕩器產(chǎn)生振蕩的基本條件，包括有（）等條件。

A.電壓與電源

B.相位與振幅

C.振幅與反饋

D.電功率與電壓

答案：B

22、汽車(chē)的電子點(diǎn)火系使用高壓阻尼線，它比銅芯高壓線的優(yōu)點(diǎn)是（）。

23、A.導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度更高

B.能抑制無(wú)線電干擾

C.能補(bǔ)償點(diǎn)火能量

D.能阻尼點(diǎn)火電流的波動(dòng)

答案：B

24、采用余熱氣暖式的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，關(guān)于其熱量的說(shuō)法正確對(duì)待的是（）

A．只能采取熱交換器進(jìn)行采暖

B．供暖溫度不夠穩(wěn)定

C．熱交換器可取代汽車(chē)的消聲器

D．較舒適安全

答案：D

24、在電子電路中，正弦波振蕩器形成高頻振蕩的應(yīng)是（）網(wǎng)絡(luò)。

A.RC

B.LC

C.RL

D.自激

答案：B

25、空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開(kāi)蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是處于（）狀態(tài)。

A.高于正常壓力，溫度較低的氣態(tài)

B.低于正常壓力，溫度較高的氣態(tài)

C.高于正常壓力，溫度較高的液態(tài)

D.低于正常壓力，溫度較低的液態(tài)

答案：B

26、某汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)常因缺油而損壞，但檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)冷凝器和蒸發(fā)器均有潤(rùn)滑油，造成此故障的原因是（）。

A.壓縮機(jī)的功率過(guò)小

B.壓縮機(jī)的材質(zhì)不耐用

C.壓縮機(jī)的閥片強(qiáng)度不夠

D.用錯(cuò)了潤(rùn)滑油

答案：D

27、對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)來(lái)講，下列正確的說(shuō)法是（）。

A.起動(dòng)機(jī)的搭鐵回路電壓降允許的最大值是0.9V

B.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪聲大多來(lái)自電樞

C.發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的工作電流約為180—350安

D.與驅(qū)動(dòng)齒一體的是楔塊式結(jié)構(gòu)的單向離合器

答案：C

28、在汽車(chē)電路中常使用屏蔽線，關(guān)于屏蔽線說(shuō)法正確的是（）。

A.屏蔽線可以承載大電流

B. 屏蔽線可以保護(hù)其內(nèi)導(dǎo)線所傳輸?shù)男盘?hào)不受無(wú)線干擾

C.屏蔽線可以阻斷汽車(chē)電系的有線干擾

D.屏蔽線絕不應(yīng)有搭鐵端

答案：B

29、由于汽車(chē)工作環(huán)境的特點(diǎn)及長(zhǎng)時(shí)間使用，汽車(chē)線路會(huì)出現(xiàn)老化和接觸不良等故障，其中檢查故障的最簡(jiǎn)便、最可靠的方法是檢查部件的（）。

A.電阻

B.電壓

C.電流

D.電功率

答案：C

30、關(guān)于交流電路中的電感元件的說(shuō)法中正確的是（）

A.電感元件可視作短路

B.電感元件形成無(wú)限大的電阻

C.電感元件能儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量

D.電感是耗能元件

答案：C

31、把一個(gè)25μF的電容元件接到頻率為50Hz,電壓有效值為10V的交流電路中，則其電流等于（）。

A.8mA

B. 78mA

C.156mA

D.400

答案：B

32、把一個(gè)100Ω的電阻元件接到頻率為50HZ,電壓V=10 sin t的正弦電源上,則可得電流為（）毫安。

A.0.1

B.10

C.100

D.141.4

答案：C

33、把一個(gè)25μF的電容元件接到工頻電路中,其容抗等于（）歐姆。

A.1.25

B.2.0

C.127.4

D.400.2

答案：C

34、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞絕緣裙部的溫度,應(yīng)保持在（）之間。

A.370K570K

B.570K770K

C.770K1170K

D.1070K1370K

答案：C

35、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞絕緣裙部溫度過(guò)低會(huì)產(chǎn)生（）的現(xiàn)象。

A.火花塞積炭

B.混合氣早燃

C.化油器回火

D.點(diǎn)火過(guò)晚

答案：A

36、汽車(chē)膠體電解質(zhì)蓄電池的電解液,是由（）溶液、硫酸與水溶液配制而成的。

A.硅酸鈉

B.硝酸鈉

C.碳酸鈉

D.硫酸鈉

答案：A

37、汽車(chē)膠體電解質(zhì)蓄電池的顯著特點(diǎn)是（）。

A.電解質(zhì)不會(huì)流動(dòng)

B.容量升高

C.內(nèi)阻小

D.自行放電小

答案：A

38、汽車(chē)膠體電解質(zhì)蓄電池的主要缺點(diǎn)是（）。

A.內(nèi)阻小

B.自行放電小

C.容量小

D .壽命短

39、汽車(chē)免維護(hù)鉛蓄電池的特點(diǎn)是（）。

A.內(nèi)阻大

B.起動(dòng)性差

C.造成的腐蝕甚微

D.無(wú)硫化

答案：C

40、汽車(chē)導(dǎo)線的線規(guī)，是表示導(dǎo)線（）。

A.截面積大小的標(biāo)準(zhǔn)

B.絕緣層規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)

C.載流量大小的標(biāo)準(zhǔn)

D.電阻率大小的標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

41、鉛酸蓄電池額定容量與（）有關(guān)。

A、單格數(shù)

B、電解液數(shù)量

C、單格內(nèi)極板片數(shù)

D、單格蓄電池極板間隔板的數(shù)目

答案：C

42、若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。

A、只是電熱式水溫表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

B、只是電熱式燃油表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

C、只是電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)

D、只是電磁式水溫表和電磁式燃油表表示值不準(zhǔn)

答案：C

43、若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表（）。

A、指示值最大

B、指示值最小

C、沒(méi)有指示

D、A或C

答案：A

44、如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

A、為零

B、為1

C、跳動(dòng)

D、A或C

答案：B

55、低燃油油位警告燈所使用的電阻是（）。

A、正熱敏電阻

B、普通電阻

C、負(fù)熱敏電阻

D、A或C

答案：C

46、在選用防凍液時(shí)，其冰點(diǎn)要比車(chē)輛運(yùn)行地區(qū)的最低氣溫低（）

A、 1℃

B、 2℃

C、 3℃

D、 5℃

答案：D

47、下列答案中，哪一個(gè)是配合的基準(zhǔn)制之一（）。

A、基孔制

B、間隙配合

C、過(guò)盈配合

D、過(guò)渡配合

答案：A

48、軸承合金具有良好的（）

A、減摩性

B、耐摩性

C、減摩性和耐摩性

D、高強(qiáng)度

答案：C

49、在裝配圖中，（）是不需要標(biāo)注的。

A、裝配尺寸

B、外形尺寸

C、規(guī)格尺寸

D、零件所有尺寸

答案：B

50、汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間越早,發(fā)生爆燃的可能將（）。

A、越大

B、越小

C、不變

D、與點(diǎn)火時(shí)間無(wú)關(guān)

答案：A

51、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，汽缸內(nèi)壓力總是（）

A、大于大氣壓力

B、等于大氣壓力

C、與大氣壓力無(wú)關(guān)

D、小于大氣壓力

答案：D

52、過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。

A、濃

B、稀

C、理論混合氣

D、功率混合氣

答案：A

53、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。

A、2:1

B、1:2

C、1:l

D、4:1

答案：A

54、廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生。

A、HC;

B、CO;

C、NOX。

D、有害氣體

答案：C

55、電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控模塊的組成包括脈沖成形、穩(wěn)壓、復(fù)合晶體管輸出和（）。

A、電源

B、分電器

C、閉合角控制

D、點(diǎn)火器

56、計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成包括各種傳感器、計(jì)算機(jī)、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈以及（）。

A、空氣濾清器

B、空氣流量計(jì)

C、脈動(dòng)阻尼器

D、配電器

答案：D

57、柴油機(jī)起動(dòng)控制的內(nèi)容包括啟動(dòng)時(shí)的噴油正時(shí)控制、預(yù)熱裝置控制和（）。

A、噴油量控制

B、進(jìn)氣渦流控制

C、相位控制

D、配氣正時(shí)控制

答案：A

58、電控燃油噴射系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是（）。

A、EDI

B、MIS

C、EFI

D、EMI

答案：C

59、電子燃油噴射系統(tǒng)控制項(xiàng)目的是噴油量、燃油停供、燃油泵的控制和（）。

A、通電時(shí)間控制

B、噴油時(shí)間控制

C、噴油器控制

D、噴油正時(shí)控制

答案：D

60、 EFI是下列哪個(gè)系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

B、電控點(diǎn)火系統(tǒng)

C、電控燃油噴射系統(tǒng)

D、怠速控制系統(tǒng)

答案：C

二、多選題

1. 隨車(chē)自診系統(tǒng)的故障判別方法有

A.時(shí)域法

B.值域法

C.比較法

D.邏輯法

答案：ABD

2. 變速器的功用有

A.改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍

B.發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛

C.利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速

D.便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出

答案：ABCD

3. 普通液力變矩器組成元件由

A.泵輪

B.渦輪

C.導(dǎo)輪

D.葉輪

答案：ABC

4. 隨車(chē)自診系統(tǒng)的故障判別方法有

A.前后兩個(gè)行星排的太陽(yáng)輪連接為一個(gè)整體

B.前一個(gè)行星排的行星架和后一個(gè)行星排的齒圈連接為另一個(gè)整體

C.輸出軸通常與前行星架和后齒圈組件連接

D.當(dāng)行星架被固定時(shí)，主動(dòng)和從動(dòng)部件按相反方向旋轉(zhuǎn)

答案：ABC

5. 變速器的功用有

A.輪胎變形

B.輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻

C.車(chē)輪定位參數(shù)不當(dāng)

D.制動(dòng)調(diào)節(jié)不均勻或制動(dòng)拖滯

答案：ABCD

6. 普通液力變矩器組成元件由

A.輪胎氣壓不足

B.轉(zhuǎn)向器無(wú)油或缺油

C.輪轂軸承松曠

D.轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)配合過(guò)緊或缺油

答案：ABD

7. 制動(dòng)不靈的原因有

A.制動(dòng)分泵故障

B.制動(dòng)總泵故障

C.制動(dòng)液泄漏

D.真空助力器故障

答案：ABCD

8. 前照燈不亮的原因有

A.前照燈開(kāi)關(guān)故障

B.前照燈線路搭鐵故障

C.蓄電池虧電

D.前照燈熔絲熔斷

答案：ABD

9. 刮水器不工作的原因有

A.刮水器熔絲熔斷

B.間歇繼電器有故障

C.機(jī)械傳動(dòng)部分故障

D.刮水器線路故障

答案：ACD

10. 可能造成空調(diào)系統(tǒng)制冷不足的原因有

A.制冷劑不足

B.制冷劑過(guò)量

C.冷凝器表面臟污

D.驅(qū)動(dòng)帶打滑

答案：ABCD

11. 《汽車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件一氣壓制動(dòng)》(G／T18275·1—2000)中對(duì)于壓力控制器的技術(shù)要求是

A.應(yīng)密封良好，工作可靠

B.所有彈簧自由長(zhǎng)度應(yīng)不低于規(guī)定值，不應(yīng)有斷裂或變形

C.壓力控制器的控制壓力，進(jìn)氣、排氣壓力應(yīng)符合原產(chǎn)品規(guī)定

D.單向閥不得有回氣現(xiàn)象

答案：ABCD

12. 汽車(chē)配件的“三無(wú)”產(chǎn)品是指

A.無(wú)說(shuō)明書(shū)

B.無(wú)廠名

C.無(wú)產(chǎn)地

D.無(wú)合格證

答案：BCD

13. 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的方法有

A.人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法

B.道路試驗(yàn)

C.示波器頻譜分析診斷法

D.臺(tái)架試驗(yàn)

答案：AC

14. 蓄電池的常用充電方法有

A.定電流充電法

B.定電壓充電法

C.脈沖快速充電法

D.變電流充電法

答案：ABCD

15. 在單行星排齒系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，可使輸出轉(zhuǎn)矩增大的是

A.太陽(yáng)輪輸入、行星架自由、齒圈輸出

B.行星架輸入、太陽(yáng)輪鎖止、齒圈輸出

C.太陽(yáng)輪輸入、齒圈鎖止、行星架輸出

D.齒圈輸入、太陽(yáng)輪鎖止、行星架輸出

答案：CD

16. 變速器操縱機(jī)構(gòu)必須滿足的要求是

A.能防止自動(dòng)掛檔和自動(dòng)脫檔

B.能避免同時(shí)掛上兩個(gè)檔

C.能防止誤掛倒檔

D.能遠(yuǎn)程操縱

答案：ABC

17. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)方式有

A.改變通過(guò)散熱器的空氣量

B.改變散熱器的制造材料

C.改變散熱器風(fēng)扇的安裝位置

D.改變通過(guò)散熱器的冷卻液量

答案：AD

18. 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有高壓火的原因有

A.凸輪軸位置傳感器故障

B.曲軸位置傳感器故障

C.點(diǎn)火控制器故障

D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障

答案：BCD

19. 為達(dá)到進(jìn)氣增壓效果，進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng)需要改變

A.進(jìn)氣通道截面積

B.進(jìn)氣壓力

C.進(jìn)氣管容積

D.進(jìn)氣管長(zhǎng)度

答案：CD

20. 下列工作需要對(duì)電子節(jié)氣門(mén)總成需要進(jìn)行初始化的是

A.更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU

B.更換或修復(fù)電子節(jié)氣門(mén)總成

C.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行編程或編碼

D.清洗電子節(jié)氣門(mén)總成

答案：ABCD

三、單選題

1.根據(jù)當(dāng)?shù)囟�季的最低氣溫選用適當(dāng)冰點(diǎn)牌號(hào)的防凍液，冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫5℃。（√)

2.汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。（√)

3.劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)是柴油的凝點(diǎn)。（√)

4.潤(rùn)滑性取決于潤(rùn)滑油的黏度和化學(xué)性質(zhì)。（√)

5.汽車(chē)的磨損情況是衡量汽車(chē)技術(shù)狀況的指標(biāo)（X）

6.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用汽油時(shí)，壓縮比大，應(yīng)選用高牌號(hào)的汽油。（X）

7.汽車(chē)輪胎應(yīng)選用同一品牌、同一類(lèi)型、同一花紋的胎。（X）

8.更換燃油濾清器時(shí)，有的濾清器上有兩個(gè)箭頭，安裝時(shí)可不用分方向。（X）

9.磨合期內(nèi)應(yīng)選擇高粘度和優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。（X）

10風(fēng)扇 V 帶過(guò)松，會(huì)引起充電不足和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的故障。（√)

11．(√)汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車(chē)速變化時(shí)

響聲更加明顯。車(chē)輛在高速擋用小油門(mén)行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是萬(wàn)

向傳動(dòng)裝置故障。

12．( ×)經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上跟輪胎異常磨損沒(méi)有關(guān)系。

13．( ×)轉(zhuǎn)向節(jié)襯套與主銷(xiāo)配合松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳形部位沿主銷(xiāo)軸線方向配合松

曠不會(huì)導(dǎo)致前輪擺振故障。

14．( ×)為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可高于最高氣壓。

15．( ×)調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。將調(diào)整螺母旋到底，裝上鎖止墊，按規(guī)定力矩?cái)Q緊鎖

止螺母。

16．(√)有制動(dòng)跑偏故障的汽車(chē)即使駕駛員緊握方向盤(pán)方能保證直線行駛，制動(dòng)也可

能會(huì)跑偏。

17．√)制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難可導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。

18．(√)安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的車(chē)輛制動(dòng)，可用力踏制動(dòng)踏板。

19．(√)用試燈法檢測(cè)照明燈搭鐵點(diǎn)，拆解導(dǎo)線時(shí)燈滅，說(shuō)明搭鐵點(diǎn)發(fā)生在拆開(kāi)接點(diǎn)

之間的導(dǎo)線上。

20．(√)手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有：制冷異常、噪聲大、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)和操縱失靈等。