新能源工程師

一、單選題

1、有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞，串聯后接入 220V 交流電源，其亮度情況是（）。——[單選題]

A、100W

B、25W

C、兩只燈泡一樣亮

D、無法判斷

答案：B

2、觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時，此時應對觸電者進行（）。——[單選題]

A、人工呼吸

B、躺平就地安靜休息

C、心肺復蘇

D、搬移或送往醫院

答案：A

3、下面不屬于交流發電機工作特性的是（）——[單選題]

A、外特性

B、空載特性

C、伏安特性

D、輸出特性

答案：C

4、三相半波可控整流電路的自然換相點是()——[單選題]

A、本相相電壓與相鄰相電壓正、負半周的交點處

B、交流相電壓的過零點

C、比三相不控整流電路的自然換相點超前

D、比三相不控整流電路的自然換相點滯后

答案：A

5、電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器， 下列（）不屬于電流繼電器。——[單選題]

A、過電流繼電器

B、過載繼電器

C、逆電流繼電器

D、電流脫扣繼電器

答案：D

6、電動汽車充電時，充電槍在鎖止狀態下，施加（）的拔出外力時，連接不應斷開，且鎖止裝置不得損壞。——[單選題]

A、200N

B、250N

C、150N

D、300N

答案：A

7、帶電滅火時，不能選用（）來滅火。——[單選題]

A、水

B、二氧化碳滅火器

C、1211

D、干粉滅火器

答案：A

8、車輛電子系統中用于測量溫度的熱敏電阻一般是（）。——[單選題]

A、NTC

B、PTC

C、LDR

D、HDR

答案：A

9、固定安裝在電動汽車上，將公共電網的電能變換為車載儲能裝置所要求的直流電，并給車載儲能裝置充電的設備叫做（）。——[單選題]

A、DC/D

B、變換器

C、車載充電機

D、高壓控制盒

E、電機控制器

答案：B

10、同步發電機是利用（）原理制造的。——[單選題]

A、電磁感應定律

B、歐姆定律

C、基爾霍夫定律

D、牛頓定律

答案：A

11、使用數字萬用表，測量（）時，紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。——

[單選題]

A、電流

B、電阻

C、電壓

D、二極管

答案：A

12、渦流制動是電制動方式之一，其能量轉化為金屬中渦流所產生的（）而消耗。——[單選題]

A、熱量

B、動能

C、機械能

D、電能

答案：A

13、經過人體的電流達到大約（）時，被認為是“致命值”。——[單選題]

A、80mA

B、50mA

C、10mA

D、100mA

答案：A

14、熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發揮電機的()能力。——[單選題]

A、過載

B、控制

C、節流

D、交流接觸器

答案：A

15、單相半控橋整流電路的二組觸發脈沖依次相差（）。——[單選題]

A、180°

B、60°

C、360°

D、120°

答案：A

16、連接電動汽車到電網（電源）給電動汽車供電的方法叫做（）。——

[單選題]

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：A

17、在無特殊規定時，設備的工作電壓為 250-500V（不含）時，使用（）的絕緣電阻表測量。——[單選題]

A、500V

B、1000V

C、250V

D、50V

答案：A

18、下面不屬于電動汽車驅動電機系統要求的是（）。——[單選題]

A、再生制動時的能量回收效率低

B、快速的轉矩響應特性

C、恒功率輸出和高功率密度

D、成本低

答案：A

19、容易出現明顯記憶效應的電池類型是（）。——[單選題]

A、鉛酸電池

B、鎳鎘電池

C、鎳氫電池

D、鋰離子電池

答案：B

20、在電動汽車進行充電時，BMS 根據充電過程是否正常、電池狀態是否達到 BMS 本身設定的充電結束條件，以及是否收到（）終止充電報文來判斷是否結束充電。——[單選題]

A、充電機

B、電機控制器

C、動力電池

D、整車控制器

答案：A

21、電動汽車充電時，當插入供電插頭或車輛插頭時，（）應最先連接。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導引端子

答案：A

22、新能源車型維修技師需具備以下資質：（）。——[單選題]

A、國家認可的《特種作業操作證低壓電工》

B、合格證

C、安全防護等級證書

D、行駛證

答案：A

23、角頻率ω與頻率ƒ之間的關系為（）。——[單選題]

A、ω=2πƒ

B、ω=1/ƒ

C、ω=πƒ

D、ω=ƒ

答案：A

24、電力電子變流可能會引起電力系統（）特性變化。——[單選題]

A、電壓

B、相數

C、頻率

D、以上均可能

答案：D

25、在放大電路中，若測得晶體管三個極的電位分別為-9V，-6.2V，-6V，則-6.2V 的那個極為（）。——[單選題]

A、集電極

B、基極

C、發射機

D、正極

答案：B

26、逆導晶閘管是將大功率二極管與()器件集成在一個管芯上而成。——

[單選題]

A、逆阻型晶閘管

B、大功率三極管

C、雙向晶閘管

D、可關斷晶閘管

答案：A

27、電力場效應晶體管屬于（）。——[單選題]

A、半控型器件

B、全控型器件

C、不可控器件

D、以上均不對

答案：B

28、電池的荷電狀態用（）表示。——[單選題]

A、DOD

B、SOF

C、DTC

D、SOC

答案：D

29、要減少事故，光具有安全意識是不夠的，還要求員工具有本專業較全面的（）。——[單選題]

A、安全生產技術

B、工藝操作技術

C、設備使用技術

D、領導能力

答案：A

30、以下關于電池的概念中，屬于構成電池組的最基本單元的是（）。

A、電池模組

B、電池單體

C、動力電池總成

D、電池模塊

答案：B

31.關于汽車ACC系統說法錯誤的是（）。

A、汽車ACC系統可以自動控制車速

B、ACC系統工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統會終止巡航控制

C、ACC系統工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統會終止巡航控制且不再啟動

D、汽車ACC系統可以減輕駕駛員的疲勞度

答案：C

32.分離碳纖維與鋁合金板件時，熱風槍加熱結合面上的膠溫度不能超過（）度。

A、180

B、120

C、220

D、340

答案：B

33.能夠進行“快速充電”的純電動汽車（）。

A、快充電路和慢充電路通常各自獨立

B、沒有充電電流限制

C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電

D、使用與傳統充電（慢充）相同的電路、電纜和連接器

答案：A

34.純電動汽車區別于傳統內燃機汽車的是（）。

A、純電動汽車沒有燃油系統

B、純電動汽車不需要行駛及轉向設計

C、純電動汽車在設計時要考慮安全設計

D、純電動汽車的電器系統和傳統汽車完全相同

答案：A

35.堵轉電流是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉子在所有轉角位置堵住時從供

電線路輸入的最大穩態電流（）。

A、最大值

B、最小值

C、平均值

D、有效值

答案：D

36.對于液冷的驅動電機及驅動電機控制器，使用液體介質試驗時需要將冷卻回路

腔內的空氣排凈，然后應能承受不低于（）kPa的壓力無滲漏。

A、200

B、100

C、20

D、500

答案：A

37.為了使激光雷達數據從激光雷達坐標統一轉換到車體坐標上，需要對激光雷達進行（）參數標定。

A、橫擺角

B、側傾角

C、俯仰角

D、以上均是

答案：D

38.選取汽車材料時，（）使零件設計得更緊湊、小型化，有助于汽車的輕量化。

A、高強度結構鋼

B、鋁合金

C、鎂合金

D、復合材料

答案：A

39.用于路網交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、（）、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。

A、波頻傳感器

B、水溫傳感器

C、壓力傳感器

D、輪速傳感器

答案：A

40.汽車CAN總線采用（）作為傳輸介質，是一種（）總線。

A、雙絞線，多主

B、雙絞線，單主多從

C、單線，多主

D、單線，單主多從

答案：A

41.當動力電池組具有較高的電量且動力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時，串聯混合動力電動汽車以（）模式工作，此時發動機-發電機組處于關機狀態。

A、純電池組驅動

B、再生制動充電

C、混合動力驅動

D、混合補充充電

答案：A

42.車道居中控制的簡稱為（）。

A、LDW

B、LCC

C、FCW

D、AVM

答案：B

43.使用數字萬用表，測量（）時，紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。

A、電流

B、電阻

C、電壓

D、二極管

答案：A

44.隨著充放電次數的增加，二次電池容量（）。

A、減小

B、增大

C、不變

D、不確定

答案：A

45.以下關于ZigBee技術描述不正確的是（）。

A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術

B、工作于ISM頻段

C、適應做音頻、視頻等多媒體業務

D、適合的應用領域為傳感和控制

答案：C

46.關于高壓電，描述錯誤的是（）。

A、絕緣體帶靜電也不會產生磁場

B、帶電壓的導體周圍會產生電場

C、電壓產生的電場沒有直接危險

D、手接近帶高電壓的導線時不會產生火花

答案：A

47.驅動電機是電動汽車電驅傳動總成的核心部件，其基本要求是體積小、質量輕、轉矩大、效率高及功率大，小型化、輕量化是驅動電機的發展趨勢，衡量其輕量化水平的相對指標為（）。

A、體積比

B、比密度

C、比能量

D、功率密度

答案：D

48.目前，輕量化材料在新能源汽車電池系統中往往只是進一步縮減了（）的比例。

A、外殼

B、電池組結構件

C、電芯

D、電控部件

答案：A

49.電動汽車充電模式2：將電動汽車連接到交流電網（電源）時，在電源側使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側使用了相線、中性線和接地保護的導體，并且在（）上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。

A、直流供電設備

B、交流供電設備

C、充電連接電纜

D、控制引導裝置

答案：C

50.數據庫涉及到方方面面，尤其是要與智慧交通統籌發展建設，因此亟待政府的高度參與，需要考慮安全、（）等方面，完美地將數據庫的建設適應全新的智慧交通體系。

A、管理

B、驅動

C、駕駛

D、體驗

答案：A

51.體內通過的電流達到大約（）時，到達了導出電流的極限，人體開始收縮，電流的直流時間也相應增加。

A、10mA

B、50mA

C、80mA

D、100mA

答案：A

52.焊接時，產生未焊透的原因是（）。

A、焊接電流過小

B、電弧電壓過低

C、焊接速度過慢

D、電弧電壓過高

答案：A

53.智能網聯汽車的本質是結合了自主式智能汽車及（）智能汽車。自主式智能

汽車以智能

化為主導，通過傳感器主動探測周圍環境，通過視域范圍內對環境的理解做出智

能駕駛行為。

A、被動式

B、融合式

C、網聯式

D、交互式

答案：C

54.實現汽車輕量化的途徑，下列描述錯誤的是（）。

A、優化車身結構提高材料利用率

B、新材料的研發與應用

C、優化制造工藝

D、縮小車輛體積

答案：D

55.雨天測試激光雷達時，雨量增大，激光雷達的探測距離會（）。

A、增加

B、減小

C、不影響

D、以上均不對

答案：B

56.以下關于電芯溫度的說法不正確的是（）。

A、行車時電芯溫度基本保持不變

B、持續快充會造成電芯溫度的升高

C、慢充會造成電芯溫度劇烈升高

D、電芯溫度通常不會發生突變

答案：C

57.輕量化材料技術是汽車輕量化的重要關鍵技術，基本原則是滿足性能的前提下，在（）用合適的材料。

A、合適的位置

B、特定的位置

C、車身部位

D、底盤

答案：A

58.我國在新能源車輛關鍵零部件方面，已基本掌握了轉速傳感器、電池單體和

（）等核心技術，擺脫了對國外進口的依賴。

A、車載充電器的集成技術

B、耐電暈絕緣材料

C、高速軸承

D、數字信號處理

答案：A

59.充電是指將交流或直流電網（電源）調整為校準的電壓/電流，為電動汽車（）

提供電能，也可額外地為車載電器設備供電。

A、驅動電機

B、電機控制器

C、動力電池

D、車載充電機

答案：C

60.關于激光雷達說法錯誤的是（）。

A、全天候工作，不受白天和黑夜光照條件的限制

B、可以獲得目標反射的幅度、頻率和相位等信息

C、不受大氣和氣象限制

D、抗干擾性能好

答案：C

61.一節電池與相同的兩節串聯在一起的電池組相比（）。

A. 容量相同；能量相同

B. 容量不同；能量不同

C. 容量相同；能量不同

D. 容量不同；能量相同

答案：C

62.燃料電池反應堆相比一般的二次化學儲能電池組存在（）明顯優勢。 [單選題]

A. 可以瞬間大功率輸出

B. 不需要充電

C. 能量密度更大

D. 不需要電量均衡，系統結構簡單

答案：B

63. 18650 鋰離子電池的“18650”5個數字表示的內容為（）。

A.電池品牌

B.電池性能

C.生產批次

D.外形尺寸

答案：D

64.動力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用（）模式。

A.均衡充電

B.恒流充電

C.恒壓充電

D.脈沖充電

答案：B

65.電池的額定容量是 5300mAh，用 0. 5C 放電，放電電流是（）。

A. 5300mA

B. 2650mA

C. 530mA

D. 5.3A

答案：B

66.電池容量是 1000mAh，放電電流是 3000mA，放電倍率是（）。

A. 0.1C

B. 0.3C

C. 0.5C

D. 3C

答案：D

67.某款動力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～

382V、額定電壓：332V，請計算：電芯最低放電電壓是（）。

A. 4.2V

B. 4.15V

C. 2.65V

D. 2.75V

答案：D

68. 某款動力電池的電芯容量:30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～

382V、額定電壓：332V，請計算：電芯最高充電電壓是（）。

A. 4.2V

B. 4.15V

C. 2.65V

D. 2.75V

答案：A

69.新能源純電動汽車的高壓動力電池總成的功能不包括（）。

A.提供動力、電量計算

B.溫度、電壓、濕度檢測

C.漏電檢測、異常情況報警

D.直接提供車輛低壓系統供電

答案：D

70. 動力電池系統由動力電池模組、（）、動力電池箱及輔助元器件組成。

A. 電池管理系統

B. 電池輸入系統

C. 電池輸出系統

D. 高壓保險系統

答案：A

71. 以下選項中，對計算整車續航里程沒有影響的是（）。

A. 動力電池電芯溫度

B. 電池總容量

C. 單體電芯壓差

D. 大氣壓強

答案：D

72. 以下電池中屬于二次電池的是（）。

A. 鋰原電池

B. 鎂-氯化銀電池

C. 鎳氫電池

D. 氫氧燃料電池

答案：C

73.以下關于電池的概念中，屬于構成電池組的最基本單元的是（）。

A. 電池模組

B. 電池單體

C. 動力電池總成

D. 電池模塊

答案：B

74.電池額定電壓也稱（），指的是規定條件下電池工作的標準電壓。

A. 電動勢

B. 工作電壓

C. 標稱電壓

D. 開路電壓

答案：C

75.二次電池容量降至某一規定值之前，電池所能耐受的循環次數稱為電池（）。

[單選題] *

A. 放電次數

B. 循環周期

C. 循環壽命

D. 耐受指數

答案：C

76. 電動汽車充電時，連接電動汽車和電動汽車供電設備的組件，除電纜外，還可能包括（）、車輛接口、纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。

A. 供電接口

B. 充電接口

C. 供電插頭

D. 車輛插頭

答案：A

77. 纜上控制保護裝置集成在（）的線纜組件中，具備控制功能和安全功能的裝

置。

A. 充電模式 1

B. 充電模式 2

C. 充電模式 3

D. 充電模式 4

答案：D

78. 纜上控制保護裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的（）中。 [單選題]

A. 接口

B. 接頭

C. 插座

D. 插頭

答案：D

79. 對于直流充電的車輛接口，應在車輛插頭上安裝（）裝置，防止車輛接口帶載分斷。

A. 氣壓鎖止

B. 液壓鎖止

C. 電子鎖止

D. 機械鎖止

答案：C

80. 電動汽車充電時，充電槍在鎖止狀態下，施加（）的拔出外力時，連接不應斷開，且鎖止裝置不得損壞。

A. 200N

B. 250N

C. 150N

D. 300N

答案：A

81.電動汽車充電時，當插入供電插頭或車輛插頭時，（）應最先連接。

A. 接地端子

B. 相線端子

C. 中性端子

D. 控制導引端子

答案：A

82.電動汽車充電時，當拔出供電插頭或車輛插頭時，（）應最后斷開。

A. 接地端子

B. 相線端子

C. 中性端子

D. 控制導引端子

答案：A

83.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護等級應分別達到（）。

A. IP54

B. IP55

C. IP67

D. IP56

答案：B

84. 電動汽車充電模式 2：將電動汽車連接到交流電網（電源）時，在電源側使用了符合 GB 2099.1 和 GB 1002 要求的插頭插座，在電源側使用了相線、中性線和接地保護的導體，并且在（）上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。

A. 直流供電設備

B. 交流供電設備

C. 充電連接電纜

D. 控制引導裝置

答案：C

85.電動汽車充電模式 4：將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的（）。

A. 直流供電設備

B. 交流供電設備

C. 充電連接電纜

D. 控制引導裝置

答案：A

86.電動汽車的連接方式 A：將電動汽車和交流電網連接時，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。

A. 控制引導裝置

B. 電動汽車

C. 供電設備

D. 纜上控制保護裝置

答案：B

87.電動汽車的連接方式 C：將電動汽車和交流電網連接時，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。

A. 控制引導裝置

B. 電動汽車

C. 供電設備

D. 纜上控制保護裝置

答案：C

88.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含（）對觸頭。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

答案：A

89.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含 7 對觸頭，分別是 CC、（）、N、L1、 L2、L3 和 PE。

A. CA

B. AP

C. DC

D. CP

答案：D

90. 在交流充電連接過程中，首先接通保護接地觸頭，最后接通控制導引觸頭與（）

B. 中線觸頭

C. 電平臺觸頭

D. 充電連接確認觸頭

答案：D

91. 固定安裝在電動汽車上，將公共電網的電能變換為車載儲能裝置所要求的直流電，并給車載儲能裝置充電的設備叫做（）。

A. DC/DC 變換器

B. 車載充電機

C. 高壓控制盒

D. 電機控制器

答案：B

92. 車載充電機的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數。

A. 有功功率

B. 無功功率

C. 平均功率

D. 瞬時功率

答案：A

93. 車載充電機在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數應不小于（）。

[單選題] *

A. 0.95

B. 0.99

C. 0.98

D. 0.96

答案：C

94. 車載充電機在額定輸入條件下，50%的額定功率輸出時的功率因數應不小于

（）。

A. 0.95

B. 0.99

C. 0.98

D. 0.96

答案：A

95. 車載充電機的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應不大于（）mA。

A. 3.0mA

B. 3.5 mA

C. 4.0mA

D. 4.5mA

96. 車載充電

答案：B

機的效率是輸出功率與輸入（）比值的百分數。

A. 有功功率

B. 無功功率

C. 平均功率

D. 瞬時功率

答案：A

97. 電壓紋波因數是車載充電機輸出直流脈動電壓的峰值與谷值之差的一半，與該直流電壓（）之比。

A. 谷值

B. 峰值

C. 平均值

D. 瞬時值

答案：A

正確答案：C98. 交流充電樁是指采用傳導方式為具有（）的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。

A. DC/DC 變換器

B. 電機控制器

C. 高壓控制盒

D. 車載充電機

答案：D

99. 電動汽車的電池處于充滿電狀態時，仍然與充電裝置連接，由充電裝置向電池提供少量電流來補償電池的局部損耗，這種現象叫做（）。

A. 過充

B. 浮充

C. 恒壓充

D. 恒流充

答案：B

100. 充電是指將交流或直流電網（電源）調整為校準的電壓/電流，為電動汽車（）提供電能，也可額外地為車載電器設備供電。

A. 驅動電機

B. 電機控制器

C. 動力電池

D. 車載充電機

答案：C