汽車電子工程師

1、關于電控發動機起動困難的原因，以下說法正確的是（D ）

A 水溫傳感器故障B 進氣溫度傳感器故障

C 轉速傳感器故障D 都有可能

2、關于電控發動機起動困難的原因，以下說法錯誤的是（D ）

A 水溫傳感器故障B 燃油壓力調節器故障

C 轉速傳感器故障D 氧傳感器故障

3、電控發動機起動困難的原因，甲說可能是水溫傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器故

障。以下選項正確的是（C ）

A 甲對乙錯B 甲錯乙對C 甲乙都對D 甲乙都錯

4、關于電控發動機起動困難的原因，甲說可能是氧傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器

故障。以下選項正確的是（B ）

A 甲對乙錯B 甲錯乙對C 甲乙都對D 甲乙都錯

5、下列故障最可能會引起發動機過熱的是（B ）

A水泵皮帶太緊B水泵泵水能力不足C百葉窗損壞D風扇離合器結合太早

6、下列哪些故障不可能引起發動機過熱（D ）

A水泵皮帶輪打滑B冷卻水量不足C冷卻水管臟堵D噴油量過少

7、發動機冷卻液溫度傳感器是1個負溫度系數的熱敏電阻，在檢驗發動機冷卻液溫度傳感器

時，一般情況下，（環境溫度30℃時），該傳感器的電阻值以下哪個正確？（B ）

A 320歐姆B 1.5千歐C 45歐姆D 0.3兆歐

8、以下關于節氣門位置傳感器信號，哪個說法錯誤？（D ）

A隨著節氣門開度增加，節氣門位置傳感器輸出電壓升高

B隨著節氣門開度增加，節氣門位置傳感器輸出端電阻值升高

C節氣門位置傳感器電壓信號把節氣門打開的速度告訴ECU

D電子節氣門系統中采用雙節氣門位置傳感器，輸出相等的電壓信號

9、以下哪項不是發動機燃油噴射控制系統進人閉環控制的條件？（C ）

A發動機冷卻液達到一定溫度B氧傳感器信號必須正常C節氣門全開D節氣門中等

開度

10、進行燃油壓力檢測時，按正確的工序應該首先進行以下哪一步？（C ）

A斷開燃油蒸發炭罐管路B將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統的回流管路上

C在將燃油壓力表連接到電噴系統上以前，先將管路中的燃油壓力卸掉D拆下燃油電噴系

統上的燃油管

11、在速度密度型的（D型）燃油噴射系統中，對噴油器的通電時間或噴油持續時間影啦最

大的傳感器是（B ）。

A空氣流量傳感器B進氣歧管絕對壓力傳感器C氧傳感器D發動機冷卻液溫度傳

感器

12、使用普通的12V試燈，可以用來檢測（D ）。

A安全氣囊電路B汽車計算機電路C氮氣燈電路D風扇電路

13、一般的進氣溫度傳感器是使用以下哪種材料？（A ）

A NTC電阻B PTC電阻C 功率電阻絲D 熱電耦

14、以下關于燃油蒸發控制系統功能的敘述哪個不正確？（B ）

A從燃油箱蒸發的燃油蒸氣，被排出到活性炭罐內

B發動機在怠速及中速運行時燃油蒸氣被從炭罐吸到進氣歧管

C發動機高速運行時燃油蒸氣被從炭罐吸到進氣歧管D蒸氣中的液體燃油被送回油箱

15、電控發動機有輕微的怠速不穩，加速時經常熄火。當將EGR真空電磁閥與EGR閥之間

的真空軟管斷開時，汽車就正常地運行。可能的原因是（D ）。

A EGR真空電磁閥可能卡在關閉狀態B EGR閥的膜片復位彈簧彈力不足或損壞

C EGR真空電磁閥電路可能斷路D EGR真空電磁閥關閉不嚴

16、發動機中出現有故障的噴油器，不可能會出現（D ）。

A怠速時發動機熄火B發動機加速緩慢C發動機喘振D燃油壓力上升

136、拆下蓄電池電纜后，會對電控系統計算機內的（A ）部件造成影響。

A RAM B ROM C A/D D EPROM

17、以下哪種情況將不會引起發動機混合氣偏濃的故障現象？（A ）

A爆震傳感器故障B冷卻液溫度傳感器故障C空氣流量計故障D進氣溫度傳感器故

障

18、當檢測電控發動機的供油系統時，發現油壓偏低，下面哪項不會導致這個問題？（C ）

A燃油泵電壓低B燃油濾清器堵塞C油壓調節器真空管路漏氣D燃油泵搭鐵不良

18、如果EGR閥卡死在關閉位置，會引起以下哪些癥狀？（D ）

A發動機在加速時會喘氣B發動機在加速時會回火C怠速喘振D NO排放量增加

19、某汽油發動機汽車的發動機性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項做法錯誤？（B ）

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A測試燃油壓力B用水做試驗，測量油泵的流量C拆下油泵檢查它D檢查油泵的濾網及

油箱的清潔情況

20、怠速時測量電控汽油發動機的燃油壓力偏高，不可能的原因是（C ）。

A油泵泄壓閥卡死在關閉位置B油壓調節器真空管脫落C油壓調節器彈簧變軟D回油

管有阻塞

21、電噴發動機的混合氣過濃，用示波器檢測到噴油脈沖過長，但數據流中氧傳感器顯示過

稀，可能的故障部位是（A ）。

A氧傳感器或連線B冷卻水溫度傳感器或連線C怠速空氣閥或連線D上面的3種情況

22、使用歧管壓力表在檢測R12的空調系統時，低壓端壓力讀數為679kPa；高壓端壓力讀數

為896kPa，表明空調系統（A ）出現故障。

A壓縮機B干燥過濾器C膨脹閥D溫度開關

23、某車上出現轉向信號指示燈右方向工作正常，而左方向指示燈閃爍過快的故障，則該故

障的部位應是：（C ）。A閃光器B轉向開關C燈泡D熔斷絲

24、下列不是安全環保檢測線工位的是（D ）

A外觀檢測B燈光尾氣檢測C制動側滑車速表檢測D軸距檢測

25、汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角（A ），汽

車的通過性愈好。

A愈大B愈小C標準范圍D適當

26、《機動車運行安全技術條件》中規定，四只前照燈的車輛，每只燈的發光強度應為（D ）

以上。

A 10000cd B 8000cd C 6000cd D 12000cd

27、《機動車運行安全技術條件》中規定，輪胎橫向和徑向擺動量，小型汽車不大于（D ）；

其它車輛不大于（）。

A 8mm 5mm B 2mm 4mm C 3mm 6mm D 5mm 8mm

28、在側滑試驗臺上汽車的測滑量應（D ）。

A 小于3m/km B 小于8 m/km C 大于5m/km D 小于5m/km

29、將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉，當車速表檢驗臺速度指示儀表

的指示值（V2）為40km/h 時，讀取該機動車車速表的指示值（V1），當V1的讀數在（B ）

范圍內時為合格。

A 38km/h ～48km/h B 40km/h ～48km/h

C 33.3km/h ～42.1km/h D 32.8km/h ～40km/h

30、將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉，當機動車車速表的指示值（V1）

為40km/h 時，讀取該車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2），當V2的讀數在（D ）

范圍內時為合格。

A 38km/h ～48km/h B 40km/h ～48km/h

C 33.3km/h ～42.1km/h D 32.8km/h ～40km/h

31、修理后的汽車的滑行性能要求：在平坦干燥的硬質路面上以30km/h的初速度滑行時，滑

行距離應在（C ）m以上。

A 300 B 100 C 230 D 430

32、汽車修理質量的評價指標（D ）

A動力性能、燃料經濟性B滑行性能、制動性能、轉向性能

C汽車的噪聲與排放污染D以上全是

33、總成裝配質量的評價指標主要有（D ）

A有害排放物的濃度B振動和噪聲水平C總成的清潔度、裝配尺寸精度D以上均是

34、目前，我國測得柴油車廢氣排放量是（B ）工況下進行的。

A大負荷自由加速C怠速D任意

35、國標中規定：車身修竣后汽車整備質量及軸荷分配不得超過原設計得（A ）。

A 3% B 5% C 8% D 1%

36、機動車運行安全技術條件包括（D ）

A轉向系B制動系C照明與信號裝置及安全防護裝置D以上都是

37、目前，我國測量點燃式發動機廢氣排放量是（A ）工況下進行的。

A雙怠速B自由加速C怠速D穩態

38、一級完好車應該具備以下基本條件（C ）

A車輛技術性能良好，各項主要技術指標符合定額要求

B車輛行駛里程必須是在其相應定額大修間隔里程的三分之二以內

C車輛狀況良好，能隨時參加運輸生產D以上均是

39、據有關方面統計，占汽車總數10%－15%的“高排放”車輛所排放的污染物，占了汽

車排放總量的（  C  ）。

    A：30%－40%    B：40%－50%

C：50%－60%    D：60%－70%

40、對汽車外觀的漏油項目進行檢查時，應該在汽車連續行駛距離不小于（ A ），停車

5min后觀察。

A:10km    C:20km    B:30km    D:40km

41、在使用側滑試驗臺對車輛側滑進行檢測時，被測車輛應以（ B ）的低速、平衡、直

行通過側滑臺。 

A：2km/h    C:3km/h    B:4km/h    C:5km/h

42、《機動車運行安全技術條件》規定，汽車轉向輪的橫向側滑量，用側滑試驗臺進行

檢測時，其側滑量不應大于（ C ）。 

A:3m/km    B:4m/km     C:5m/km    D:6m/km  

43、對于采用氣壓制動的車輛而言，其非制動狀態下密封性要求是：當氣壓升至600kpa

時，關閉空氣壓縮機3min后，該氣壓的降低值應不大于（  D ）。

A：4kpa    B：6kpa    C：8kpa    D：10kpa

44、對于采用氣壓制動的車輛而言，制動狀態下的密封性是：氣壓升至600kpa時，將制

動踏板踏到底，待氣壓穩定后觀察3min，掛車氣壓降低值不得超過（ C  ）。

     A：20kpa    B：25kpa    C：30kpa    D：35kpa

45、《汽車技術等級評定標準》等規定要求，作為一級車的發動機功率應該大于（或等

于）額定功率的（  A  ）

A：85%    B：90%    C：95%    D：100%

46、機動車前照明光的發光強度應該達到一定的要求標準，四制燈的前照明強度應該達

到（  C  ）

A:6000cd    B:8000cd    C:10000cd    D:12000cd

47、對發動機氣缸密封性進行檢測前，應該把被測發動機預熱到正常的工作溫度狀態，

就水冷式汽油機而言，其出水水溫應該達到（ D ）。

A：50－60℃    B：60－70℃    C：70－80℃    D：80－90℃

48、GB3799－83標準規定，發動機大修竣工后，其額定功率應該大于（ B ）的技術要

求。

     A：80%    B：85%    C：90%    D：95%

49.采用靜態外觀觀測法對汽油發動機燃料系統的密封性進行檢測，可以判斷出各種液

體的（ D ）。 

A:數量    B：質量    C：重量    D：泄漏

50.GB7258－1997《機動車運行安全技術條件》規定，離合器踏板的踏板力應該不大于

（  A  ），手握力應該不大于200N。 

A：300N    B：350N    C:400N    D:450N

51、就車對驅動輪不平衡進行檢測時，驅動輪的車速應該達到（ C ），并在某一轉速下

穩定運轉。

     A：10－30km/h        B：30－50km/h

     C：50－70km/h        D：70－90km/h

52、汽車實施制動時，其實是車輪從滾動到車輪抱死拖滑的一個漸變過程，隨著踏板制

動力的不漸漸增大，胎面留在地面上的印痕大致可以分為（  C ）個階段。

A:一個    B：二個    C：三個    D：四個

53、在檢測蓄電池虧電時，必須先要（ A ）。

A：關閉點火開關    B：拆下蓄電池的負極線

C：在蓄電池正負極之間串聯一只電流量計    D：選擇電流的量程

54、對自動變速器進行失速檢測時，變速器手柄應該分別處在( B )的位置上。P142

下

A：P檔或D檔      B：D檔或R檔

C：P 檔或N檔     D：D 檔或N檔

55、車輛噪聲一般為中等強度的噪聲，大約為（ C ）。

A：50－80dB    B：60－80dB    C60－90dB    D：70－90dB

56、被稱為人類第二大公害的污染是（ D ）。 

A：水污染    B：空氣污染    C：食品污染    D：汽車噪聲污染

57、用手提式真空檢測泵對汽車被測件檢查完畢后，在拆開連接的真空軟管前，應該先

（ B ），否則將灰塵、濕氣等吸入被檢測元件內，會造成不良后果。

A：關閉電源  B：釋放真空度  C：清潔連接軟管   D：起動發動機

58、汽車用車速表是以（ D ）為動力來驅動的。

    A：蓄電池    B：發動機      C：變速器      D：車輪

59.系統的可靠性與系統中零部件個數的關系是：（D）

A．零部件個數越多，可靠性越高B．無關C．零部件個數越少可靠性越高D．不一定

60.機械由于某種原因不能（C）稱為失效。

A．工作B．連續工作C．正常工作D．負載工作

 

二、多選題

1. 隨車自診系統的故障判別方法有

A.時域法

B.值域法

C.比較法

D.邏輯法

答案：ABD

2. 變速器的功用有

A.改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍

B.發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛

C.利用空擋，中斷動力傳遞，以便發動機能夠起動、怠速

D.便于變速器換擋或進行動力輸出

答案：ABCD

3. 普通液力變矩器組成元件由

A.泵輪

B.渦輪

C.導輪

D.葉輪

答案：ABC

4. 隨車自診系統的故障判別方法有

A.前后兩個行星排的太陽輪連接為一個整體

B.前一個行星排的行星架和后一個行星排的齒圈連接為另一個整體

C.輸出軸通常與前行星架和后齒圈組件連接

D.當行星架被固定時，主動和從動部件按相反方向旋轉

答案：ABC

5. 變速器的功用有

A.輪胎變形

B.輪胎配合不當或磨損不均勻

C.車輪定位參數不當

D.制動調節不均勻或制動拖滯

答案：ABCD

6. 普通液力變矩器組成元件由

A.輪胎氣壓不足

B.轉向器無油或缺油

C.輪轂軸承松曠

D.轉向節與主銷配合過緊或缺油

答案：ABD

7. 制動不靈的原因有

A.制動分泵故障

B.制動總泵故障

C.制動液泄漏

D.真空助力器故障

答案：ABCD

8. 前照燈不亮的原因有

A.前照燈開關故障

B.前照燈線路搭鐵故障

C.蓄電池虧電

D.前照燈熔絲熔斷

答案：ABD

9. 刮水器不工作的原因有

A.刮水器熔絲熔斷

B.間歇繼電器有故障

C.機械傳動部分故障

D.刮水器線路故障

答案：ACD

10. 可能造成空調系統制冷不足的原因有

A.制冷劑不足

B.制冷劑過量

C.冷凝器表面臟污

D.驅動帶打滑

答案：ABCD

11. 《汽車制動傳動裝置修理技術條件一氣壓制動》(G／T18275·1—2000)中對于壓

力控制器的技術要求是

A.應密封良好，工作可靠

B.所有彈簧自由長度應不低于規定值，不應有斷裂或變形

C.壓力控制器的控制壓力，進氣、排氣壓力應符合原產品規定

D.單向閥不得有回氣現象

答案：ABCD

12. 汽車配件的“三無”產品是指

A.無說明書

B.無廠名

C.無產地

D.無合格證

答案：BCD

13. 診斷發動機異響的方法有

A.人工憑經驗診斷法

B.道路試驗

C.示波器頻譜分析診斷法

D.臺架試驗

答案：AC

14. 蓄電池的常用充電方法有

A.定電流充電法

B.定電壓充電法

C.脈沖快速充電法

D.變電流充電法

答案：ABC

15. 在單行星排齒系傳動機構中，可使輸出轉矩增大的是

A.太陽輪輸入、行星架自由、齒圈輸出

B.行星架輸入、太陽輪鎖止、齒圈輸出

C.太陽輪輸入、齒圈鎖止、行星架輸出

D.齒圈輸入、太陽輪鎖止、行星架輸出

答案：CD

16. 變速器操縱機構必須滿足的要求是

A.能防止自動掛檔和自動脫檔

B.能避免同時掛上兩個檔

C.能防止誤掛倒檔

D.能遠程操縱

答案：ABC

17. 發動機冷卻系統中，冷卻強度的調節方式有

A.改變通過散熱器的空氣量

B.改變散熱器的制造材料

C.改變散熱器風扇的安裝位置

D.改變通過散熱器的冷卻液量

答案：AD

18. 電噴發動機沒有高壓火的原因有

A.凸輪軸位置傳感器故障

B.曲軸位置傳感器故障

C.點火控制器故障

D.發動機ECU故障

答案：BCD

19. 為達到進氣增壓效果，進氣慣性增壓系統需要改變

A.進氣通道截面積

B.進氣壓力

C.進氣管容積

D.進氣管長度

答案：CD

20. 下列工作需要對電子節氣門總成需要進行初始化的是

A.更換發動機ECU

B.更換或修復電子節氣門總成

C.對發動機ECU進行編程或編碼

D.清洗電子節氣門總成

答案：ABCD

 

三、判斷題

1:汽車故障是指汽車零部件或總成，部分或完全喪失工作能力的現象。（√）

2:金屬的塑性變形是指金屬材料在外力的作用下，發生能夠恢復原始形狀的變形。（×）

3:不透光煙度計是利用透光衰減率來測量排氣煙度的典型儀器。（√）

4:液壓操縱式離合器的液壓系統若有空氣，可通過反復踩動離合器踏板，從放氣螺塞處排出。（√）

5:轎車車身一般采用的形式是非承載式。（×）

6:在一個循環中，工質對活塞所做的功稱為指示功。（√）

7:汽車維護能在一定程度上維持汽車的技術狀況，提高使用可靠性，但不能完全恢復其固有可靠性水平。（√）

8:進氣門在活塞位于上止點時打開，以保證活塞下行時有足夠的開啟升程，減少進氣過程的損失。（×）

9:交流發電機不發電，但勵磁正常，發電機B+端有電，則故障在調節器。（√）

10:最大的制動力和最短的制動距離是在車輪抱死時出現。（×）

11:電氣設備種類很多，大致可分為電源、用電設備和配電裝置三部分。（√）

12:為了評價不同類型汽車的動力性，需要一個既考慮驅動力又包括汽車重力和空氣阻力的綜合性參數，這個參數為動力因數。（√）

13:空氣流量計與節氣門體之間的管路中若出現裂縫或破口，將導致混合氣偏濃。（×）

14:發動機機械效率只與發動機轉速有關，與負荷、運行時潤滑油黏度等因素無關。（×）

15:汽車蓄電池是將化學能轉換成電能的一種裝置。（√）

16:汽車的外形對燃油經濟性的影響主要表現在高速時的空氣阻力。（√）

17:根據汽車理論，隨著車速的提高，轉向助力作用應減小。（√）

18:自動變速器中的液力變矩器除了傳遞轉矩，還有增大輸出轉矩的作用。（×）

19:機動車的制動效能是指制動時機動車按給定軌跡行駛，不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。（×）

20:游標卡尺是一種高精度量具，其精度通常有0．10mm、0．05 mm和0．02mm三種。（√）